Monitoreo global para variador de velocidad

Monitoreo global|para variador de velocidad

Monitoreo global
para variador de velocidad

La tecnología definitiva adecuada para motores de alimentación por conversión y variadores de velocidad (ASD). 

  • Variador de frecuencia

Los variadores de velocidad (ASD)ya se utilizan mucho en aplicaciones industriales y tecnológicas por sus significativas ventajas de control de la velocidad y eficiencia. Sin embargo, durante la última década, se ha detectado un crecimiento en el número de fallas prematuras en la alimentación de motores, en especial, por conversores por modulación por ancho de pulsos. 

De hecho, las sobretensiones en los terminales del motor junto con un corto tiempo de aumento y una alta frecuencia de cambio, causada por la onda de suministro, pueden conllevar la avería prematura del aislamiento de los componentes eléctricos y causar fallas en el motor. 

Las mediciones de DP pueden detectar procesos de degradación en curso que pueden conllevar el daño del aislamiento de los aparatos eléctricos e, inevitablemente, averías repentinas. 

El análisis de las mediciones de DP y el consiguiente diagnóstico permite configurar el programa de mantenimiento basado en las condiciones (CBM)las mejores acciones a llevar a cabo. 
El estado del componente eléctrico se comprueba normalmente sometiéndolo a programas de mantenimiento basado en el tiempo (TBM) a intervalos de tiempo fijos. Sin embargo, para el equipo más importante es mucho más aconsejable un programa de mantenimiento basado en las condiciones (CBM). Al aplicar un programa de CBM se mantiene el estado eléctrico del equipo bajo continuo control. 
Mediante el CBM, los posibles problemas se detectan en una fase muy temprana, lo que permite tomar las medidas pertinentes antes de que ocurran averías perjudiciales e irreversibles ypor lo tantoel gestor del componente puede mantener la tasa de falla a un nivel constanteLas averías inesperadas, que causan paradas forzadas, se pueden evitar, limitando así los costes de mantenimiento de la infraestructura debidos a la pérdida de ingresos y a las consiguientes reparaciones de las averías.